Am 1 Mai 2009 war es soweit und wir fuhren nach Luxemburg zum Bergrennen der Union des Pilotes in Eschdorf. Das ganze Dorf war förmlich hermetisch abgeriegelt und als Fahrerlager für die ca. 185 Starter umgebaut. Erstaunlich, wie begeistert die Eschdorfer das ganze Event feierten. Menschen egal wohin man schaute. Nun zum Renngeschehen. Am Samstag und Sonntag ging es schon gegen 8:30 mit dem ersten Training los. Alle Fahrer versammelten sich mit Ihren Rennboliden mitten im Dorf und der Veranstalter versuchte Ordnung in die Startaufstellung zu bekommen. Danach ging es runter zum Vorstart und das warten begann. Ein aufwärmen der Reifen war völlig zwecklos. Bis man zur Startlinie vorfahren konnte, waren mindestens 40 Minuten vergangen. Das Starterfeld war riesig groß und das dauerte halt. Dann endlich war der Start freigegeben. Die kurze Strecke war enorm schnell und ich hatte mit starkem untersteuern zu kämpfen. Aber dennoch war ich mit einer tiefen 1.03er Zeit sehr zufrieden. Ich konnte mich damit auf Anhieb unter den Top Ten platzieren. Das war nicht selbstverständlich, hatten meine Mitbewerber doch einen minimalen (lach) PS Vorteil. Auf dieser extremen Power Strecke, wo eine gerade von ca. 450 Metern den Ton angibt, ist die Motorleistung ein guter Garant für eine Top Platzierung. In ein paar Tagen fahren wir zum Bergrennen nachRennsteig. Ein Trainieren fällt wegen Zeitmangel und dem weiten Anfahrtsweg aus. Dadurch werde ich mich wohl oder übel auf einem der hinteren Ränge wieder finden. Aber es kommen ja noch Strecken die nicht so weit weg sind und dort kann ich ja versuchen die Zeiten der Spitzengruppe mitzugehen. Ich werde nichts unversucht lassen, das verspreche ich. Es war ein schönes Wochenende in Eschdorf, ein toller Veranstalter und eine schöne Strecke. Wir kommen gerne wieder.
